Un vecchio proverbio dice che "non vi è vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare", ma per noi che sappiamo dove andare non importa avere un vento favorevole per forza, perchè forse non tutti sanno che una imbarcazione a vela puo' risalire il flusso d aria (andare verso la direzione dalla quale proviene il vento) con un sistema che si chiama bordeggiare, cioè procedere cambiando bordo,  (il lato della vela sulla quale arriva il vento), con un angolazione dell aria molto stretta rispetto alla nostra prora (direzione che tiene la parte anteriore della nave rispetto alla direzione del vento o del nord geografico) e procedendo con una specie di zig zag si va verso dove si vuol andare anche col vento contrario. Questa "andatura"è detta di BOLINA e tanto più un imbarcazione riesce a sringere il vento (angolo minore) tanto più diremo che la bolina è stretta. Se immaginate l' imbarcazione posizionata sopra un goniometro individueremo le varie andature in base alla direzione (in gradi ) dalla quale arriva il vento rispetto alla nostra prora. fino a circa 70° individuiamo l andatura di bolina suddivisa a sua volta in bolina stretta (angolo minore) e bolina larga (angolo maggiore), a circa 80° abbiamo l andatura di BUON BRACCIO, A 90° il TRAVERSO, superati i 90° fino ai 120° il LASCO, dai 120° ai 160°-170° il GRAN LASCO e infine col vento in poppa piena abbiamo l andatura di POPPA o FIL DI RUOTA. Questa è la base per ogni persona che si accinge a salire su una barca a vela!! Buon vento!

Le vele hanno vari nomi in base alla forma e all utilizzo, oggi vi parlerò della vela quadra. La vela quadra è una vela dotata di quattro lati che partendo dall' alto poi ai margini laterali e alla base prendono il nome di relinga d infieritura, relinga di caduta e relinga di base o lunata. Le relinghe, cioè i lati esterni della vela possono essere dei più differenti materiali, per citare le vele quadre più importanti, per storia e tradizione, cioè quelle dell Amerigo Vespucci, vi posso dire che le relinghe sono in cima di canapa alla quale la vela vi è assicurata tramite cuciture in filo cerato...Altre navi più moderne hanno le relinghe in materiali più resistenti quali acciaio ,materiali compositi o sintetici. La vela quadra nasce principalmente per andature (dedicherò poi un articolo alle andature a vela) poppiere, ma vengono usate  quando sono bracciate completamente anche con un vento che arriva a circa 80° da prora. Questa andatura è detta "buon braccio". Buon vento a tutti 

Un problema che accomuna tutti coloro che vanno per mare è il moto ondoso che per la frequenza o il tipo di formazione dell' onda può dare alcuni problemi. Il più comune è la nausea, ma è solo uno dei sintomi del famoso "mal di mare". Non a tutti viene la nausea, il mal di mare può portare tantissima sonnolenza, molto sonno e più frequentemente mal di testa. Cosa fare se si soffre di nausea? il rimedio più comune è mangiare cibo salato ma il consiglio che vi do ( e i reni ringrazieranno) è quello di non stare digiuni ma mangiare cibo secco come pane o crackers. Da evitare ASSOLUTAMENTE il caffè e le bevande gassate e non eccedere con l acqua. Ovviamente se è possibile cercate di stare il più al centro possibile dell imbarcazione dove i movimenti di rollio e beccheggio sono meno evidenti. Buona navigazione!!

Nonostante una giornata ventosa e a tratti piovosa ci si prepara alla navigazione con gli ultimi ritocchi...Sapete in mare cos' è molto importante oltre a saper navigare? E' importantissimo conoscere le nuvole, perchè è grazie a loro che possiamo evitare seri guai alla nostra imbarcazione. Ci sono tanti tipi di nuvole ma le più pericolose sono quelle che preannunciano il maltempo e condimeteo proibitive. I loro colori sono un allarme ma è la forma quella che ci deve far capire quali son le più pericolose, e cioè quelle che hanno sviluppo verticale e che son dette cumulonembi. Sono portatrici di una gran quantità d acqua e quindi da evitare. Più avanti spiegherò meglio con una classificazione completa delle nubi

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" Per mare non ci stanno taverne" Ogni buon marinaio che si rispetti, sa benissimo che prima di partire occorre procurare tutto il necessario per la navigazione anche perchè in mare non ci sono le aree di servizio e ogni dimenticanza potrebbe guastarci la navigazione. Cosa non dimenticare mai? tutte le dotazioni di sicurezza e soprattutto dei viveri secchi d' emergenza e acqua in abbondanza!!

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